31. Dopo aver acceso l'interruttore di avvio, si sente solo il suono ma nessuna rotazione.
Causa del problema:Accumulo insufficiente della batteria o cavo del circuito di avviamento allentato, cuscinetto del motorino di avviamento danneggiato, flessione dell'albero dell'indotto (parte del rotore) e collisione (parte dello statore), cortocircuito tra l'indotto e la bobina di eccitazione.
Metodo di risoluzione dei problemi:Sottoporre a shock completo la batteria per fissare il collegamento del filo, sostituire il cuscinetto o il motorino di avviamento, controllare e riparare l'albero dell'indotto o sostituire il motorino di avviamento, controllare o sostituire la bobina di riparazione, sostituire l'interruttore di avviamento o l'interruttore elettromagnetico.
32. Effetto di raffreddamento scarso o nessun raffreddamento
Causa del problema:La frizione elettromagnetica non è premuta o la cinghia del compressore è troppo allentata, c'è meno refrigerante, la ventola del condensatore o il ventilatore non gira e il tubo di aspirazione dell'aria è bloccato.
Metodo di risoluzione dei problemi:Controllare se la frizione elettromagnetica è danneggiata, regolare la cinghia riempita con il volume di vendita del caricatore di refrigerante 18504725773 per raggiungere il suo valore standard, controllare la ventola o il cablaggio e controllare il tubo di aspirazione dell'aria per eliminare l'ostruzione.
33. L'impianto di climatizzazione è rumoroso
Causa del problema:La cinghia di trasmissione è troppo allentata o molto usurata, la staffa di montaggio del compressore è allentata, il motore del ventilatore è allentato o usurato, la frizione elettromagnetica scivola e fa rumore e le parti interne del compressore sono usurate.
Metodi di risoluzione dei problemi:regolare la cinghia o sostituirla, regolare nuovamente le parti allentate serrate, sostituire il motore o ripararlo, controllare e riparare la frizione elettromagnetica o sostituirla, sostituire le parti danneggiate e sostituire il compressore se necessario.
34. Quando il motore è in funzione si sente un rumore di scarico dallo scarico. Il ritorno dell'acqua al foro di riempimento del serbatoio dell'acqua aumenterà all'aumentare della velocità del motore.
Causa del problema:La testata è causata da una coppia di serraggio irregolare dei bulloni di fissaggio. Deformazione della testata, problema di qualità della testata, angolo di anticipo dell'iniezione troppo presto.
Metodo di risoluzione dei problemi:Regolare nuovamente in base alla coppia e alla sequenza specificate, sostituire la testata, sostituire la testata con una di buona qualità e regolare l'angolo di attacco.
35. Elevato consumo di olio
Motivi del problema:perdita d'olio, perdita d'olio del turbocompressore, filtro dell'aria intasato, troppo olio, la qualità dell'olio non soddisfa i requisiti, la viscosità dell'olio normale è troppo piccola, il separatore di olio e gas è bloccato, le fasce elastiche e i cilindri dell'aria del pistone compressore Forte usura delle pareti, usura prematura della camicia del cilindro e trafilamenti.
Metodi di risoluzione dei problemi:Sostituire il paraolio o serrare la parte che perde, sostituire il compressore, pulire l'elemento filtrante, posizionarlo nella posizione designata, sostituire l'olio conforme alle normative, pulire o sostituire l'anello del pistone, l'anello del pistone e la parete del cilindro, sostituire il cilindro fodera e altre parti.
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Orario di pubblicazione: 09-apr-2024