L'elevata temperatura dell'olio idraulico dell'escavatore è direttamente correlata alla manutenzione quotidiana e al cambio dell'olio. La sostituzione frequente dell'elemento filtrante non risolverà alcun problema importante perché:
1. Secondo gli standard dell'olio per le macchine edili, il grado di inquinamento dell'olio idraulico generale deve essere controllato a NAS ≤ 8. Quando il nuovo olio idraulico viene riempito in barili nelle stazioni petrolifere, la precisione di filtrazione deve essere compresa tra 1 e 3 micron.
2. Secondo gli standard di progettazione della pressione dell'olio del circuito dell'olio idraulico delle macchine ingegneristiche, la precisione di filtrazione del filtro dell'olio idraulico può essere limitata solo a un minimo di ≥10 micron e persino la precisione di filtrazione degli elementi filtranti di alcuni caricatori è ancora maggiore. Se è inferiore a 10 micron, ciò influenzerà il flusso di ritorno dell'olio e la velocità di lavoro dell'auto e persino l'elemento filtrante verrà danneggiato! La scelta più comunemente utilizzata di elemento filtrante dell'olio idraulico per macchinari industriali è: la precisione di filtrazione è 10μm50%, l'intervallo di pressione è 1,4~3,5MPa, il flusso nominale è 40~400 l/min e il tempo di sostituzione consigliato è 1000 ore.
3. La durata dell'olio idraulico è solitamente di 4.000-5.000 ore, ovvero circa due anni. Ogni anno in primavera e in autunno la differenza di temperatura tra il giorno e la notte è notevole. Dopo che l'escavatore smette di funzionare di notte dopo aver lavorato per un giorno, l'olio all'interno del serbatoio idraulico è ad alta temperatura e l'aria all'esterno del serbatoio è a bassa temperatura. L'aria calda nel serbatoio incontra l'aria fredda all'esterno del serbatoio. Si condenserà in goccioline d'acqua nella parte superiore del serbatoio e cadrà nell'olio idraulico. Nel tempo, l'olio idraulico verrà miscelato con acqua. Si evolve poi in una sostanza acida che corrode la superficie metallica. Sotto il duplice effetto del funzionamento meccanico e dell'impatto della pressione della tubazione, le particelle metalliche che cadono dalla superficie metallica verranno mescolate nell'olio idraulico. A questo punto, se l'olio idraulico non viene purificato, le particelle metalliche di grandi dimensioni verranno filtrate dall'elemento filtrante e le particelle inferiori a 10 μm verranno eliminate idraulicamente. L'elemento filtrante non può essere filtrato e le particelle soggette a usura che non possono essere filtrati vengono mescolati con l'olio idraulico e aggravano la nuova usura della superficie metallica. Pertanto, gli esperti raccomandano che il tempo di filtraggio e purificazione dell'olio idraulico sia di 2000-2500 ore o una volta all'anno e che sia necessario purificare anche quando si sostituisce l'olio nuovo. Lasciare che il vecchio olio nel sistema venga purificato e trasformato in nuovo olio, quindi aggiungere nuovo olio, in modo che l'olio vecchio rimanente non contamini il nuovo olio.
Poiché la sostituzione frequente degli elementi filtranti non può risolvere il problema, cosa dovremmo fare? Il modo migliore per affrontarlo è filtrare e purificare regolarmente l'olio nel serbatoio del carburante e nel sistema del circuito dell'olio con uno speciale filtro dell'olio sotto vuoto per olio idraulico per rimuovere l'acqua in eccesso e le impurità meccaniche nell'olio e mantenere pulito l'olio idraulico. La pulizia viene mantenuta a lungo al livello NAS6-8 e il contenuto di umidità rientra nell'intervallo degli standard nazionali. L'olio è controllato per non invecchiare facilmente, in modo che l'attrezzatura di scavo non venga danneggiata facilmente, l'olio sia durevole e si possano evitare ulteriori perdite e sprechi!
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Orario di pubblicazione: 10 settembre 2024